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問(wèn):出口一批數(shù)量3件,重量600公斤左右,體積大約7個(gè)立方米的PVC帳篷。請(qǐng)幫忙報(bào)從天津港到美國(guó)洛杉磯的運(yùn)輸價(jià)格。謝謝。緊急,請(qǐng)盡快回復(fù)。
答:1,海運(yùn)散貨的體積和重量比為1CBM:1000KG,海運(yùn)散貨最少一個(gè)立方起步(不足1CBM的貨物需按1CBM算);
2,海運(yùn)散貨外箱一定需貼嘜頭,為確保目的港的分貨。如入監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)后需我司安排貼嘜,有額外費(fèi)用產(chǎn)生;
3,海運(yùn)散貨進(jìn)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)后,監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)會(huì)再次量貨物的體積和重量,費(fèi)用計(jì)算以入倉(cāng)時(shí)量的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
4,如果貨物有打原木托盤(pán)一定要做熏蒸,否則在目的港貴司的收貨人無(wú)法清關(guān),建議使用三層板的托盤(pán)/塑料托盤(pán)/具有IPPC字樣的托盤(pán);
5,海運(yùn)散貨報(bào)關(guān)費(fèi)不可免,因需由海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一報(bào)關(guān),不能由我司控制報(bào)關(guān);建議客戶(hù)在截關(guān)日期前一天送貨進(jìn)倉(cāng),避免報(bào)關(guān)不放行導(dǎo)致延遲船期,如因海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)報(bào)關(guān)不能及時(shí)放行,導(dǎo)致延遲船期,我司不予承擔(dān)責(zé)任;
6,以上價(jià)格只適合普通貨物,如貴司的貨物為液體狀/粉末狀/一般化學(xué)品/含電池,一定需在出貨前告知我司,如未告知我司導(dǎo)致貨物在送倉(cāng)時(shí),監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)拒收由此產(chǎn)生的責(zé)任我司不予承擔(dān); 
7,為確保倉(cāng)位,請(qǐng)客戶(hù)在出貨前5天安排訂艙;
 問(wèn):什么是港前費(fèi)用?
 港前費(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi),碼頭操作費(fèi),訂艙費(fèi),文件費(fèi),倉(cāng)單費(fèi),從倉(cāng)庫(kù)到碼頭的陸運(yùn)費(fèi),如果屬于法檢貨物還會(huì)有報(bào)檢費(fèi),如果被海關(guān)查驗(yàn)還有查驗(yàn)費(fèi)。等,貨物出港前的所有費(fèi)用。
 
 問(wèn):泡貨(bulky cargo)
 泡貨(bulky cargo),通俗的講就是輕貨。體積/0.006大於重量即定為泡貨。
A:實(shí)際重量
B:體積重量=長(zhǎng)*寬*高/6000CM
如果A>B那就不是泡貨,反之就是泡貨了。
1)從船舶配積載角度考慮,凡貨物積載因數(shù)小于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱(chēng)為重貨(deadweight cargo or heavy goods);凡貨物積載因數(shù)大于船舶載貨容積系數(shù)的貨物,稱(chēng)為輕泡貨,又稱(chēng)輕貨(measurement cargo or light goods)。
(2)從計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)角度考慮,并按照國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)慣例,凡貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱(chēng)為重貨;凡貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱(chēng)為輕泡貨。重貨和輕貨對(duì)于積載、運(yùn)輸、保管和計(jì)費(fèi)有很大的關(guān)系,因此,運(yùn)輸部門(mén)要按一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分重貨和輕泡貨。我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定:凡每立方米貨物的重量大于1噸的為重貨;小于1噸的為輕泡貨。
即:材重大于實(shí)際重量的為輕泡貨,反之就是重貨。
 
 問(wèn):出口訂艙流程?

 訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要,選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸,承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。
訂艙單上通常會(huì)有貨名,重量及尺碼、起運(yùn)港,目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)(預(yù)約)給予承諾后,就會(huì)在艙位登記簿上登記,即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系,并著手開(kāi)始貨物裝船承運(yùn)的一系列準(zhǔn)備工作。

 

一、接受貨主詢(xún)價(jià)
  海運(yùn)詢(xún)價(jià):
 ?、?需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的,及貨主常需服務(wù)的港口,價(jià)格 ;
  ② 主要船公司船期信息 ;
 ?、?需要時(shí)應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息,如 貨名 ,危險(xiǎn)級(jí)別等。( 水路危規(guī) )
  陸運(yùn)詢(xún)價(jià):(人民幣費(fèi)用)
 ?、?需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格;
  ② 各港區(qū)裝箱價(jià)格;
 ?、?報(bào)關(guān)費(fèi)、 商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
  不能及時(shí)提供的,需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單(接受貨主委托)
  接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息:
  船期、件數(shù)
  箱型、箱量
  毛重
  體積
  各項(xiàng)型最大體積為:( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積, 可裝重量
  1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
  1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
  1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
  1×45'GP=86CBM
 ?。ㄗⅲ篏P general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 )
  付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
  做箱情況,門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝


出口公司訂艙流程
1.找貨代詢(xún)價(jià)
2.確定要合作的貨代
3.做訂艙委托,加蓋公司公章或者業(yè)務(wù)章之后傳給你要合作的貨代(建議找正規(guī)的有名的國(guó)際貨運(yùn)代理; 另外訂艙委托最好只給一個(gè)代理)
4. 準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單據(jù)(裝箱單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、核銷(xiāo)單)并備貨。
5. 將報(bào)關(guān)單據(jù)郵寄給你的貨代準(zhǔn)備報(bào)關(guān)
6. 從貨代那里拿到提箱單聯(lián)系車(chē)隊(duì)提箱
7. 裝箱
8. 確認(rèn)提單,回傳OK單
9. 船公司簽單,貨代降提單等單據(jù)郵寄給你
10. 給貨代付費(fèi)

  

1、首先聯(lián)系貨代,然后把發(fā)票INVOICE,裝箱單PACKING LIST,以及訂艙清單BOOKING LIST.發(fā)給貨代(這里注意的是booking是讓貨代發(fā)過(guò)來(lái),然后出貨人自己填寫(xiě))
2、受到這三個(gè)單證之后,貨代會(huì)返還一個(gè)入倉(cāng)紙S/O(要主動(dòng)要回入倉(cāng)紙,因?yàn)樨洿刻鞎?huì)收到很多訂艙單)
3、收到S/O之后,通知工廠在指定的時(shí)間內(nèi)把貨物運(yùn)到倉(cāng)庫(kù),并且要隨附s/o和訂單。
4、剩下的事情就是跟進(jìn),看工廠是否準(zhǔn)時(shí)把貨運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。
5、如果確定已經(jīng)入倉(cāng),貨代會(huì)發(fā)來(lái)提單草稿進(jìn)行核對(duì),主要核對(duì)箱嘜、訂單號(hào)、公司信息。
6、開(kāi)船后,貨代會(huì)發(fā)來(lái)invoice,出貨人要填寫(xiě)付款申請(qǐng)書(shū),付款之后索要原始提單或者電子提單(索要何種提單主要是看客人的付款情況)
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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